1月8號，烏克蘭客機墜毀是怎么回事？
伊朗已經在1月11日自己公布墜機原因了，按照伊朗軍方的說法，烏克蘭航班是被“無意”擊落，結果導致176人遇難。伊朗外交部長扎里夫在社交媒體致歉表示，“悲傷的一天，伊朗武裝部隊內部調查的初步結論：美國的冒險主義引發了危機時的人為錯誤，從而導致了災難。我們對我們的人民、所有受害者的家庭以及其他受影響的國家表示深切的遺憾，歉意和慰問?！?img src="https://p1.toutiaoimg.com/large/tos-cn-i-0022/7794286ce1f0423abea85483a67ac198" web_uri="tos-cn-i-0022/7794286ce1f0423abea85483a67ac198" img_width="440" img_height="270" fold="0" onerror="javascript:errorimg.call(this);" >
這就說明，烏克蘭客機墜毀一事，確實不是因為發動機故障，也不是因為飛行員問題，而是因為伊朗防空部隊在飛機起飛之后，發射了導彈將之擊落。那么，伊朗是否有意擊落呢？根據目前的情況，仍然應當認為存在誤擊的可能性。因為在這架飛機起飛的那一天，伊朗發起了針對伊拉克境內美軍基地的強硬報復，按照五角大樓公布的信息，伊朗朝美軍基地發射了16枚導彈，有12枚命中目標，還造成了一定的損失。
伊朗發起襲擊的時間是當地時間1月8日凌晨，而此次事故中的烏克蘭航班起飛的時間是當地時間1月8日上午，距離伊朗發射導彈的時間不遠。伊朗襲擊美軍基地之后，肯定非常擔心美國報復。雖然白宮第一時間沒有說什么，但德黑蘭清楚美軍玩戰略佯動的能力。所以，按理講當天伊朗的防空力量應該會保持高度緊張狀態，特別是在德黑蘭區域，防空網絡肯定是高負荷運作，隨時準備應對所有突發情況。
在這樣的情況下，作為民用飛機，有時候就會被誤判為“危險目標”。按照伊朗的聲明，在局勢緊張之際，烏克蘭航空公司航班從伊朗霍梅尼國際機場起飛，在轉彎時完全“以敵對飛行的形式”接近伊朗伊斯蘭革命衛隊“一個敏感的軍事中心”。而且當時正值換班時候，因此發生了意外，客機“被意外地被人為失誤擊中了”。
以上結論均為伊朗發布的，僅供參考。不過結合局勢來看，伊朗確實沒有動機去做這件事。首先飛機是烏克蘭的，上面的加拿大人也不是美國人，伊朗如果是要報復美國，也肯定是去找美國人，而不是找加拿大和烏克蘭；其次，在這個節骨眼上，伊朗如果襲擊民用飛機，無疑是授人以柄，這會導致伊朗陷入徹底的孤立，甚至會成為美國下一步報復的借口，德黑蘭只要稍微有點理智，就不會去做這種節外生枝、自尋麻煩 的事情；再者，伊朗如果真要報復，也是去別的地方報復，在德黑蘭發生這種事情，伊朗自己是有損失的，這是沒有必要的事情。
就在幾分鐘以前，伊朗軍方已經正式承認烏克蘭客機是“無意”操作擊落（unintentionally shutdown），再別瞎猜了。
據國內權威媒體援引美聯社消息：伊朗周六（11日）宣布，其軍方“無意”中（unintentionally）擊落了烏克蘭的一架客機，導致機上176人全部遇難。 聲明稱 ，這次意外是由于“人為錯誤”導致的。
在早些時候的伊朗政府官方報道中，一直堅持“機械故障”，不過在美國軍方透露衛星圖片以及相關視頻后，紙里包不住火了，伊朗政府不得不改口。
幸虧有衛星圖片作證，否則伊朗上空又會增加176名冤魂；如果堅持朝著“機械故障”方面調查，又將是一場曠日持久的口水戰，心理戰，比如原先的馬航MH17。
伊朗方面為了報復美國暗殺蘇萊曼尼，對美國駐伊拉克境內軍事基地發射導彈的同時，當然防空雷達會開機，偏偏這個時候烏克蘭客機飛過，也許操控導彈的軍士過于緊張，即客機當成了美國戰機，所以造成了人為失誤，似乎情有可原。
不過寫到這兩，總覺得差點什么，伊朗是不是應該有個道歉呢？如何賠償那些被“無意”擊中客機而喪命的空乘人員呢？后續安撫工作如何進行呢？
另外，對于國際航班來說，諸如伊朗這樣敏感時期的國家，是不是應該考慮停飛，免得城門失火殃及池魚呢？安息吧！176名該航班全體空乘人員。
東航飛機墜毀，為什么飛機殘骸能找到，而人的遺體難發現？
東航飛機墜落，為什么飛機殘骸能找到，而人的遺體難發現呢？
東航“空難”令國人悲哀不已！我深深地哀悼！但愿您們安息吧！
如此話題甚是沉重！令人淚流滿面矣！
飛機從八九千米的高空幾乎垂直墜落，插入泥土之中！能找到飛機殘骸亦屬不易，人的身軀乃血肉凡胎，怎么能承受如此巨大的沖擊力??！詛咒“空難”！
據廣西藤縣救援前線報道，搜救中亦找到一些“人體組織”。此乃巨大的沖擊力所致。大量的“空難”人員已隨飛機一道插入到了地下二十來米的深處。
人之軀體無法承受如此巨大的沖擊力，人無完尸矣(悲痛欲絕)！
金鋼之身的飛機亦只留下“殘骸”，何況人乎？
人間悲劇“空難”為最！它的危害性無與倫比！“空難“的慘烈程度讓人魂飛魄散聞風喪膽！
但愿人間“空難”到此為止！哀悼所有“空難“人員的不幸逝世！逝者安息吧！，“天堂“里定然不會有“空難“！
這次飛機的墜落之后，我覺得有以下的三種結果:
一、飛機在上的一部分因猛烈的爆炸與燃燒，粉碎變成殘片而四處散沒，或被火化，抑或被氣化;在下以機頭與機身的一部分，一瞬間雖深深的鉆入到了地下，但也被最終過度的擠壓所產生的高溫或別的什么，而基本上也都無影無蹤。
二、飛機鉆入地下的部分，并未被高溫高壓完全毀滅，仍存有一定量的人體與機身的殘骸。這點希望似乎很微小，但也不能武斷地完全排除，畢竟我們至今為止，誰也不知道飛機的墜落之地的地下結構到底怎樣，那底下說不定還有神秘的洞穴或者地下河！
三、飛機沒有起爆被毀的前一部分，或許根本就沒有墜落在所謂的核心區域，而是借著巨大的慣性與沖力，而飄飛到了山林更為隱秘的一個位置。這點的機率似乎更加的微乎其微，我之所以也列上了這一條，是擔心山林的地形復雜，地理位置的有些特殊，而遺露了一種潛在的可能。世界之大，有時真的無奇不有，不怕一萬，只怕萬一，多一份小心總比多一份大意要好！
總之，說一千道一萬，凡事最終都還得靠證據與事實來說話去定性，我就不在此啰啰嗦嗦了！
愿逝者都一路走好！愿生者皆一生平平安安！
載62人印尼客機墜毀墜毀的原因是什么
此次印尼一架客機墜毀的原因主要是因為該客機沒有按照預定的航線飛行并且在機場的空管人員要求飛行員確認航向之后卻與飛行員失去了聯系并且飛機都直接從雷達上面消
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為什么客機墜毀機上人員不能生還
生還概率小于50速度大于350公里小時生還概率小于50第三是否帶坡度在前兩種情況下姿態越復雜帶坡度 、帶滾轉生存概率越低 。3其他要素飛機墜毀時是否爆炸是
印尼墜毀客機未按既定航向飛行目前搜救情況如何
相關發言人表示飛機并未朝著東北方向而是朝著西北方向飛行 ?？罩薪煌ü苤圃蟠_認航向但幾秒后飛機就從雷達上消失 。當天印尼一架載50多名乘客的客機墜毀。隨后
幾年前馬來西亞客機墜毀消失后后來有沒有找到
位于印度洋西部的法屬留尼旺島是機翼殘片。在2016年也有幾次發現殘骸并且證實為MH370的飛機殘骸大多在印度洋的島嶼和非洲東部海岸。報告飛機已經墜毀至今還在搜
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巴基斯坦一架飛機墜毀是怎么回事
目前陸軍游騎兵和警察部隊已經到達現場。真納醫院已經宣布進入緊急情況。 有2名受傷人員已轉移到該醫院 。參考資料來源國家應急廣播一架客機在巴基斯坦墜毀 初步判
墨西哥載約100人客機墜毀傷亡如何
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