為何法國、埃塞遲遲不公布波音失事飛機黑匣子解析結果?
謝提問;法國和埃塞俄比亞現在可能是還沒有分析清楚吧!對于這以關乎國際安全問題,世界航空事物就是到了一定時間,我個人認為也不會有過完全請楚的結論,埃法都是美國的盟友國,在這一事情上,不多不少也還會有所顧慮,美國在很多事情都明目漲膽的干涉,這個事也不會例外.但又不得不顧及自己國家的聲譽,權衡利弊。這時,法埃會兩權相衡取其輕,可能會把737航空事故做模糊處理也不無可能吧?
不是已經公布了嗎?
在3月18日,法國航空調查局已經根據其中一個黑匣子數據的初步分析發表了聲明,埃航與獅航波音客機失事存在著“明顯的相似之處”,接下來將對此進行深入調查。
法國已經將數據轉給埃塞俄比亞航空事故調查局,后者將在30天內公布一份事故初步報告。
所以,事實并不像問題中所說的不公布調查情況,只是調查和取證需要時間,再者說,這事你覺得能瞞得過去嗎?事故中這么多人失去了生命,還有這么多國際媒體關注著,波音自己的聲譽也都在其中。提問者應該多關注一下國際資訊,別一拍腦袋想一出是一出。
飛機黑匣子是誰發明的
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依靠無線電發送信號那么你永遠也找不到黑匣子了。 但是聲音在水中的特性就截然不同了海水對聲波的吸收要遠遠小于對光波和電磁波的吸收。比如100分貝聲頻在10千
黑匣子是什么
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飛機里的黑匣子是什么東西
黑匣子的特點 根據歐洲的標準黑匣子必須能夠抵受225噸的撞擊力在1100℃高溫下1 某大國矢口否認。后來挪威找到了飛機上的黑匣子從黑匣子記錄的數據進行分析揭露
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“黑匣子”英文lack ox是飛機專用的電子記錄設備之一。黑匣子有兩個為駕駛艙 需要時把所記錄的內容解碼供飛行實驗、事故分析之用。
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供飛行實驗、事故分析之用。黑匣子具有極強的抗火、耐壓、耐沖擊振動、耐海水或煤油浸泡、抗磁干擾等能力即便飛機已完全損壞黑匣子里的記錄數據也能完好保存。世界
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